《西方公司的故事》摘要

關鍵字：西方公司、CIA、韓戰、空軍、民航空運大隊

［摘要］

翁台生《西方公司的故事》（台北：聯經，1991）--可搭配參考Tom Jones照片、CIA的檔案

P.15 一九五一年二月九日，美方一位高級官員終於出面洽辦有關西方公司（West Enterprise Co.）兩位代表史基納、唐納德前往台灣的簽證，這位官員還要求未來任何報告都不要提到他的名字，以免引起衣些不必要的困擾。他說這樣的要求是根據他在中央情報局上司的指示。照許多情況證據推斷，這個官員應該就是負責遠東地區情報總督導的艾倫杜勒斯。幾天後，國府駐美武官皮宗敢還特別提醒顧維鈞，在拍發給台北有關西方公司代表赴台的電報中，千萬不能提到那位官員的名字，否則會影響他和美國官員之間的交往。緊接著史基納和唐納德之後又有六人提出申請，看來西方公司的業務總算順利地展開了。顧維鈞在日記中寫道：「很明顯，他們這次出國與去年十二月約翰斯頓所作的按牌有關，這個安排皮宗敢（大使館武官）曾向我報告。據我了解，約翰斯頓曾前往台灣調查局勢，而且帶回來一份在大陸使用游擊隊的報告。他們將向台灣提供某些軍需品，但是提供軍需品的國家，顯然由於安全和自衛的原因，都不願意顯露出他們與此事有關。

P.21 西方公司（1951-1955）總算在韓戰爆發沒多久就在台北設立了辦事處。一開始，台北工商界人士就發現這家船務公司的組織詭異，看起來並沒有太多的生意可做，公司的外籍雇員卻經常維持在一百五十人上下，遠超過該公司的業務所需。更讓人起疑的是西方公司有自己的飛機與貨輪，頻頻出入台灣而無須通關查驗，更妙的是西方的外國雇員有時自稱汽車代理商，只是當年汽油短缺，每輛車的油料配給是按月領三家倫，台灣又有幾個人買得起進口車。

P.23 當時從上海到香港之間八百浬海岸線外，尚有五十多個島嶼由國民政府所控制，島上十七萬居民大多數為生活頻股的農漁民和一些強悍的盜匪，由國防部大陸工作室收編為游擊隊，以村落、家族或島嶼為單位，對中國大陸進行游擊戰。台北的「正義之聲」廣播電台還舉辦游擊工作空中講座，分析反共游擊戰爭的性質和客觀情勢，反共游擊武裝的困難和立足生更的辦法，壯大發展的途徑和聯絡教育的改造，以及如何爭取、瓦解、策反匪軍，並號朝尚未與政府取得連絡的反共武裝派員來台。

p.34 淡水沙崙海水浴場的水泥平台就是當年西方公司訓練突擊用快艇的泊靠站。

P.49 西方公司支持的特種勤務作業雖然隱密，但是對包打聽的駐台外國記者而言，卻是一個公開的秘密。美國記者還戲稱這批躲在金門、馬祖、大陳島的CIA人員為幽靈，他們通常住在駐地旁的現代化車廂屋內，還有充分的PX軍品供應，西方公司當時包租CAT（民航空運大隊）的飛機定期飛外島從事運補的工作，復興航空公司早期也是靠西方公司的包機任務起家的。這批潛藏在各個前線游擊隊裡的幽靈人口，行動自然是減少曝光為原則，對美方而言不管西方公司的業務有多龐大，總是一家非官方的公司，跟五角大廈和美軍顧問團都不願搭上什麼關係，也不願跟華盛頓來客打招呼，甚至對國府極為友好，有來「來自台灣的參議員」之稱的諾蘭訪問金門，西方公司的人員也是盡可能躲起來避人耳目。

P.113 中華民國空軍特種部隊與CIA合作的空中電子偵測任務擴大之後，原有的特種部隊也重新改組為技術研究小組，編列為空軍第三十四個獨立中隊。當時空軍跟中情局合作的情報蒐集任務都是以研究的名義作為掩護，U2高空偵察任務是以氣象研究小組的名稱正式對外，而低飛的B-17、B-26不能掛名研究氣象，技術研究範圍就比較廣一點。被派選參加技術研究小組的成員都需要有相當的飛行經驗，每一位都得經過情報署長衣復恩的面試合格後，才透過空總調派前往新竹報到。當時空軍就在東大路選了一塊婦聯會土地蓋了房子，作為與西方公司聯繫協調地點。參與西方公司任務的借調人員仍舊與第八大隊的眷村比鄰而居，所不同的是每天不必再騎腳踏車到機場，而是由西方公司專用的廂型車接送上基地，獨自由機場北面的側門進出，以保持任務的隱密性。緊鄰著南寮海灘的停機坪旁還特別加蓋了一座兩層樓的磚房，那是技術研究小組出勤前任務提示和返航後任務歸旬的戰情簡報中心，當時是新竹機場的敏感地帶，基地內外的人常稱呼它為西方公司，不時有穿著正式西服，打著領結的老美在那棟房子出入。

p.152 CIA本來在新加坡就設有辦事處，與英國情報單位合作多年，自從印尼行動計畫開始後，中情局當然希望能擴充辦事處的組織，以便能真正策畫推動武器的運送工作，沒想到英國方面卻給打了回票。艾倫杜勒斯趕快請老哥幫忙跟英國方面疏通，總算把這方面的障礙給排除了，印尼行動計畫才得以照原定計畫進行。不過人員的調度，特別是空軍方面的支援卻是個大問題。新加坡當地自然有些傭兵在那裏招攬生意，價格雖然貴了一些，還不失是個路子。只是美國方面總是有些顧忌。CIA支持印尼的行動計劃在新加坡幾乎已經是公開的秘密，但是四處募兵有違5412小組所設定的行動原則。華府方面腦筋就動到西方公司，透過台北站的接洽，特別情商台灣方面幫忙支援空中的補給活動，另外跟CIA淵源深厚的CAT自然也是理想對象。在台灣專做西方公司外島包機生意的復興航空公司也爭取到這些地下行動的合同。

P.153 在西方公司的協議下，中華民國空軍秘密組合三八三一特種部隊就受命空頭運送武器支援印尼革命軍。這支當時空軍最神秘的隊伍，原來是用來空頭中國大陸西南的地下游擊隊及滇緬邊區的孤軍......台灣放面的想法是：任何能夠遏止共產主義擴張的行動都是值得參與，也都必然對反共復國大業會有一些幫助。所以美國國家安全會議5412小組的決議交由中華民國三八三一部隊來執行也就是很自然的事情，更何況當時CIA在亞洲地區發動的代理戰爭幾乎戶多或少有台灣方面的參與支援。

P.154 一九五八年三月中旬，美國國務卿杜勒斯特別飛到台北訪問，跟台北當局談的主要是台海緊張情勢和中美雙方合作的事項，但是無可避免在觸及亞洲情勢的最新發展時，必然也曾當面提及美方要求支援印尼革命軍的行動。事後印尼報紙宣稱，杜勒斯在台北停留期間還會見了印尼革命軍領袖索姆爾忠孝，並商妥武器交運的細節。美國國務院發言人當然否認有這麼一回事。

P.155 這樣大規模的運補支援叛軍的活動當然是紙包不住火，而印尼革命軍的組織也沒有那麼嚴密，中央正規軍只要弄幾個活口拷問，不難查出個所以然。就在美國國務卿杜勒斯三月中旬訪問台北時，印尼陸軍情報處處長蘇肯照中校在一項記者會上，明白指出二月二十六日及三月十二日兩次空投蘇門答臘叛軍的迫擊砲、火箭炮和一些自動武器都是來自台灣。印尼陸軍還在印尼電台的一項廣播中提出警告：「亞洲任何國家（台灣、菲律賓、泰國、新加坡）如以軍火售給革命軍，即表示該國協助革命軍和另外一個亞洲國家作戰。印尼政府知道從美國來了些軍火，這些軍火現在都到了中央政府的手中。

P.158 到了四月間，有關台灣方面支援印尼革命軍的說法更盛了。甚至連中共也指控美國駐台灣的飛機向印尼革命軍空投軍火。《人民日報》引述最近的消息指稱：「從台灣起飛的美國飛機，已經向印尼革命軍空投軍火。美國並已透過台灣商人向印尼革命軍出售直升機和軍艦。....若干受過特別諜報訓練的軍事人員已經被派到印尼。」台北美國大使館發言人則對於中共的指控認係荒誕無稽。耐人尋味的是，印尼政府就在此時組成了一個特別調查委員會，調查印度一家勃里茲周刊在革命前一年九月間曾經披露美國陰謀推翻蘇卡諾政權的內情，這家周刊不知道透過什麼管道，竟然弄到美國前駐印尼大使阿里遜致美國國務院的機密電報，其中若干電文還是一九五七年五月間台北北門大規模反美示威時所遺失的。印尼政府組成的特別調查委員會調查結果發現，阿里遜不僅在這批機密電報中請求國務院私運軍火至印尼，並曾經派若干印尼人前往台灣，印尼政府已經掌握這批印尼人的姓名，並將定期加以審判。

P.200 從早期的西方公司，到後來的美國海軍後勤通訊中心，或是六九八七保安大隊，都只是CIA在台灣的外圍機構，真正中央情報局駐台灣（甚至是整個遠東地區）的總站，卻是眾人所熟知的民航空運公司（Civil Air Transport），簡稱CAT。克萊恩擔任CIA台北站站長期間，最頭痛的事情之一就是兼管中央情報局最初建立的公司的相關活動，也就是由民航空運公司、美國航空公司及亞洲航空公司所組成的連鎖民航公司總部的活動。這些公司都是靠著C-46及C-47型運輸機在飛，最早那批飛機也是由中華民國的人員駕駛飛到台灣的。CIA逐漸從財務上接管這支飛行隊伍，以便在有必要時可以隨時調派飛機和飛行人員從事秘密特種任務。

*西方公司的位置似乎是在中山北路三段，介於美軍顧問團總部和北美館之間？

*相關人員：陳納德、藍欽（Karl L. Rankin，駐台北公使）、顧維鈞、皮宗敢（負責聯繫西方公司業務）
、約翰斯頓、杜魯門、麥克阿瑟、托夫特（統籌東北亞地區的情報蒐集和協調工作）、
漢彌爾頓&皮耶斯（西方公司金門負責人）、胡璉、克萊恩（中情局駐台北站站長）、
蝙蝠中隊（空軍三十四中隊）、復興航空、CAT、美國海軍後勤通訊中心、衣復恩（空軍情報署署長）
戴安國（復興公司董事長）、杜勒斯